Якою буде зима для Черкас, куди зникають парковки, коли місто перестане ремонтувати дороги та що чекає на резонансні забудови.

Міський голова Черкас Анатолій Бондаренко у інтерв’ю ЗМІ.ck.ua розповів про підготовку міста до осінньо-зимового періоду, транспортні проблеми, майбутні паркінги, розвиток мікрорайонів та масштабні дорожні проєкти.

- Центральна влада чітко орієнтує, що нас чекає важка зима. Який стан справ у Черкасах із підготовкою до осінню-зимового періоду?

- Ми добре готові у рамках того, що реально могли зробити. Загалом вважаю, що зараз краще нічого не розповідати на цю тему. Мені не сподобалися публічні відвертості директора КП” Черкаситеплокомуненерго” Павла Карася на цю тему. З ним буде проведена бесіда з цього приводу.

Давайте так, можуть бути різні сценарії. Ви ж бачите, яка кількість тимчасово переміщених осіб.

- Населення Черкас з часу повномасштабної війни дійсно збільшилося. Це ми можемо бачити по кількості автівок та заторів у місті, яких стало у рази більше. Водночас, дуже сильно за останній час актуалізувалося проблемне питання із паркуванням у місті. Як його вирішувати?

- Зараз де можемо робимо паркувальні місця. І під час поточних ремонтів доріг, також це роблять і працівники КП “ЧЕЛУАШ”. Але цього загалом недостатньо. Тож, на мою думку, все прийде до будівництва багатоярусних підземних і надземних паркінгів.

- Прикладом того паркінгу буде те, що хоче побудувати КП “Черкасиінвестбуд” на перехресті Володимира Великого/Припортової?

-Так, вже було видалено містобудівні умови та обмеження. Там буде підземний паркінг.

- Зараз у мікрорайоні Митниця на ділянках (одна по вулиці Володимира Великого, а інша по Героїв Дніпра), де раніше були парковки, почалися будівельні роботи. Що там збираються будувати?

- Там відбуваються підготовчі роботи до зведення багатоквартирних будинків. На жаль, ми не можемо зупинити будівництво, оскільки ці земельні ділянки по 30 років перебувають в оренді.  І оренда не закінчилася. Також відповідно до генерального плану, на тих ділянках там мала бути громадська житлова забудова. Парковками вони ніколи не були.

- Але ж де тоді ставити свої автівки мешканцям тих будинків, які раніше їх ставили на цих парковках?

- В нас є місце під багатоярусний паркінг по вулиці Героїв Дніпра: поки не готовий точно сказати, чи будемо його будувати найближчим часом. Також було зроблено комунальну парковку на вулиці Сержанта Жужоми біля пляжу Митницький.  Окрім того, зробили паркувальний майданчик біля території, де раніше мав був розташований Льодовий палац.

- Мікрорайон Митниця у Черкасах дійсно чудовий. Чимало там було зроблено. Однак жителів інших мікрорайонів періодично критикують вас за певну вибірковість, наче більше міста не існує.

- Розумію про що йдеться. Візьмемо до прикладу мікрорайон Дахнівка  – віддалений, колишнє село. Можна поїхати і запитати, скільки було заасфальтованих вулиць за останні років 5-6. Там десь залишилося з десяток вулиць, які ще не зроблені. А всі інші мають нове асфальтне покриття.

Окрім того, зробили там новий і сучасний пляж. Я вважаю, що він найкращий у місті. Також дискутуємо, де там відновити зону відпочинку. Є у планах зробити затишний сквер на в’їзді у Дахнівку, є ідея облаштувати дитячий майданчик у мікрорайоні, адже мами тамтешніх юних мешканців давно просять. У Південно-Західному районі плануємо зробити новий сучасний сквер, з дитячим майданчиком, відпочинковою зоною.  Відповідна проєктно-кошторисна документація вже у процесі розробки. Буде продовжена робота із облаштуванням пішохідної зони у парку Перемоги, вело доріжок неподалік.

Також хочемо зробити на Алеї Павла Собка сквер як у Юності.  У наступному році у мікрорайоні Дніпровському у планах як раз заасфальтувати велику кількість доріг в рамках поточного ремонту.

- Ви вже 11 років міський голова Черкас і ми все робимо дороги. Коли їх перестанемо робити?

- Чесно скажу, що весь цей час ми робимо по 30-40 доріг щороку. Місцями є таке відчуття, що вони не закінчуються. У Черкасах до цього часу залишилася велика кількість доріг, які не мають хорошого покриття. Міська влада фізично не може забезпечити ремонт усіх автошляхів.

- Добре, як раз розпочали реконструкцію дороги на Замковому узвозі. Містяни побоюються, що ці роботи пов’язані з тим, що ПП “Надія” забудує ділянку поруч житловою забудовою. А міська рада зараз їм “підіграє”, роблячи дорогу.

- Поїдьте додому дорогою біля Замкового узвозу десь о 17:30-18:00 або зранку на роботу десь з 8:00 до 9:00. Там затор просто неймовірний. Це і є причина ремонтних робіт: розвантажити цю частину міста, зробивши рух швидше. Тобто, ми розширимо дорогу на 2,80 метра. Тому забудова тут ні до чого. Дорогу на Замковому узвозі капітально не ремонтували мінімум 20 років.

-Ок, який стан справ із забудовою ділянки на Замковому узвозі від ПП “Надія”? Справа резонансна, історичний центр міста.

- Будівництво зупинене до рішення суду. Також зупинена реконструкція Будинку з грифонами, хоча я вважаю, що це неправильно. Реконструкція має бути завершена. Зараз ця історична будівля має набагато кращий вигляд, ніж це було. Ті ж грифони були збережені. І я пам’ятаю, скільки приходили власників цих квартир, хотіли обміняти своє житло, оскільки стіни там просто обвалювалися, заливало підвал водою. Сирість неймовірна була у середині приміщення. Є з чим порівнювати.

- Рухаємося трохи далі, до пляжу Рів’єра, будівництво нашумілого апарт-готелю. Люди реально побоюються, що буде закритий доступ до пляжу.

- Я говорив із забудовником на цю тему. Він мене запевнив, що ніхто не збирається нічого закривати. Та доступ до пляжу і зараз відритий,  вхід вільний від Долини троянд.

Там де йде зараз будівництво – там паркан як був раніше, так і є зараз. Будівельні роботи відбуваються ж не на самому пляжі, а на асфальтній ділянці, де колись був літній розважальний відпочинковий комплекс. Загалом біля цього апарт-готелю плануємо зробити комунальний пляж.

- Якщо там буде комунальний пляж, то власники апарт-готелю будуть не дуже цьому раді. Як мінімум, там буде постійно шумно.

-Жителі міста зможуть перебувати на території комунального пляжу, розважатися до 23:00. Якщо хтось думає там тихо жити, то це зовсім інша історія. Я повторюсь ще раз – у жителів міста ніхто не буде забирати пляж.

- У Черкасах трохи далі пляжу Казбетський дуже популярний серед містян кросфіт-майданчик. Але він на всій набережній чомусь лише один. Далеко не у всіх є можливість туди зранку дістатися, щоб позайматися. Здебільшого це роблять люди на автівках.

- Погоджуюсь, що таких майданчиків має бути більше. Тож, як мінімум будівництво одного ми точно плануємо – зараз займаємося відведенням земельної ділянки. Майданчик буде розташований на вулиці Козацькій у кінці, неподалік пірсу. Там є місце для нього.

-Три роки тому вас критикували за витрату близько 180 мільйонів гривень на капітальну реконструкцію вулиці Володимира Великого. Тоді пояснювали, що оплата була розбита на декілька років. У 2026 році міська рада Черкас залишилася ще винною гроші підряднику за ті роботи?

- Ми ще не закрили зобов’язання по розмітці і по деяких додаткових роботах. А так це фактично завершений проект, за яким місто практично розрахувалося.

- У минулому році говорили про старт робіт по вулиці Квітковій. На якому етапі зараз знаходиться будівництво?

- Зараз тимчасово будівельні роботи призупинені. Там ще потрібно підвести воду, зливову каналізацію. Окрім того, було ухвалено рішення змінити проект і зробити на дорозі чотири полоси. Також там же поруч йде будівництво багатоповерхового будинку. Є свої складності із питанням теплопостачання: чи будувати окрему котельню, чи робіт за живлення до центрального постачання. Тому краще всі свої дії синхронізувати, щоб потім не довелося перероблювати.

- Які найголовніші проблеми Черкас станом на зараз, які не пов’язані із війною.

-Транспорт і поводження зі сміттям.

- Жителі чекають на 45 нових тролейбусів, які анонсували рік тому…

- На жаль, це питання точно переноситься на наступний рік, процедура затягується. Європейський банк реконструкції та розвитку визначив компанію, яка буде проводити тендерну закупівлю. Черкаська міська рада ніяк не може впливати на швидкість рішень.

- А що зі сміттям не так?

- Містяни досі не навчилися, що сміття потрібно кидати не біля баку, а в бак. Черкаською міською радою буде розроблена нова програма щодо великогабаритних відходів: зараз думаємо над встановленням 20 контейнерів для збору цього сміття.

- Ви говорите за нову програму щодо негабаритного сміття, водночас містянам продовжують приходити платіжки від “Нової якості” за вивезення негабариту. Що робити жителям з цим?

- Єдиним оператором на вивезення великогабаритних відходів у Черкасах визначено КП “Черкаська служба чистоти”. За ці платіжки від “Нової якості” хтось колись понесе кримінальну відповідальність.

- А місто якось може впливати на ситуацію?

- Ні, це виключно питання у площині між власниками квартир і надавачем послуги. Ви бачите майданчики від “Нової якості”, щоб вони вивозили негабарит? Я не бачу. Тому можна не платити і забути за цю історію.

- Яка ситуація із конфліктами Черкас із сусідніми громадами за межі міста?

- Із Слободою вдалося досягти мирової згоди через суд. Зі Свидівком підписано меморандум про співпрацю. Єдине проблемне питання у нас з Руською Поляною щодо ділянки, де розташоване кладовище. Думаю, що і це питання врегулюємо у юридичній площині.

- Питання компенсації жителям міста через ворожі обстріли.  Міську владу нещодавно активно розкритикували в мережі через історію з багатоповерхівкою у  Південно-Західному районі, жителі якого не отримали фінансову підтримку. Що можете на це сказати?

- Насамперед хочу наголосити: Черкаси не залишають своїх мешканців сам на сам із наслідками ворожих атак. Місто допомагає людям і фінансово, і організаційно, і технічно.

Якщо говорити конкретно про будинок на вулиці Сумгаїтській, 20 у Південно-Західному районі, то мешканцям першого, другого, п’ятого та шостого під’їздів уже виплачено майже 650 тисяч гривень відповідно до актів обстеження пошкоджень. Крім того, мешканці отримують соціальну підтримку. Людям, які змушені орендувати житло, місто щомісяця виплачує по 10 тисяч гривень на оренду. Сім’ям, чиє житло постраждало внаслідок пожежі, додатково передбачена виплата 20 тисяч гривень.

Найбільше постраждав четвертий під’їзд. Тут першочергове завдання – гарантувати безпеку людей. Технічне обстеження вже проведене, зараз готується проєкт, який визначить необхідний обсяг і послідовність відновлювальних робіт.

Щодо фінансування таких робіт, то це питання потребує спільної роботи держави, області та міста. Я звертався до обласної військової адміністрації щодо можливості залучення додаткових. Вважаю, що підтримка постраждалих мешканців має бути спільним завданням усіх рівнів влади.

При цьому хочу наголосити: компенсація збитків, завданих внаслідок ворожих обстрілів, не є виключно повноваженням місцевого самоврядування. Але депутати Черкаської міської ради ухвалили відповідну програму, і ми продовжуємо допомагати нашим мешканцям. Бо це наші люди, і в умовах війни ми не можемо чекати, поки хтось інший вирішить їхні проблеми.

Загалом за період повномасштабної війни жителям Черкас, чиє майно постраждало внаслідок ворожих обстрілів, із міського бюджету вже виплачено близько 40 мільйонів гривень. Це реальна допомога людям, яка здійснюється з бюджету міста.

- Який у нас став справ із міським бюджетом та підтримкою ЗСУ в 2026 році?

- Є певне недовиконання бюджету, тут не буду приховувати. Водночас програма підтримки ЗСУ буде виконана на 100 %.

У бюджеті Черкас на 2026 рік передбачено понад 452 мільйони гривень на потреби воєнного часу. Із них 248,1 мільйона гривень – це безпосередня підтримка Сил оборони України, підрозділів територіальної оборони, правоохоронців та інших складових сектору безпеки й оборони.

Окремо передбачено майже 198 мільйонів гривень на підтримку захисників, захисниць та їхніх родин. Це допомога пораненим, родинам загиблих і зниклих безвісти військовослужбовців, різні соціальні виплати, пільги, стипендії для дітей захисників та інші види підтримки. Ми маємо розуміти: людина, яка сьогодні захищає країну, завтра може повернутися додому після поранення чи служби і повинна знати, що її місто її не залишить.

Так, бюджет зараз працює в непростих умовах, і ми маємо бути максимально відповідальними у використанні кожної гривні. Але навіть за таких обставин обороноздатність країни та підтримка наших захисників залишаються серед головних пріоритетів Черкас.

- Останнім часом помітна тенденція серед депутатів міської ради щодо складання мандатів – Роман Діскант, Віктор Євпак. Чим це можете пояснити?

- Насправді це їхнє право. Наскільки я знаю, Діскант більше зосередився на своїй підприємницькій діяльності. Через депутатство він не міг їздити за кордон для бізнесу. Євпак, скоріше за все, вирішив зосередитися на роботі в оборонному секторі. Там же і був у нього скандал із декларуванням. Можливо, це також вплинуло, не знаю. Загалом депутатська каденція розрахована на п’ять років, а нинішній склад міської ради працює вже шість років через війну.

- Згадали про декларування. Щодо вашої декларації у НАЗК не виникло запитань?

-Національне агенство з питань запобігання корупції півроку перевіряло мою щорічну декларацію. Був здійснений комплексний моніторинг мого життя, дружини, перевіряли її рахунки, що ми купували, за які кошти, звідки ці кошти були отримані. Мною була надіслана відповідь на всі запитання від НАЗК на 480 сторінок.

Перевірка завершилася три місяці тому і суттєвих розбіжностей з декларацією не було виявлено. Єдине, що я зробив технічну помилку щодо залишків коштів на одному рахунку дружини у банку. То представники НАЗК підказали, що є ця невідповідність і я одразу її виправив. Це не заборонено.

У матеріалі використані фото Черкаської міської ради.