5-го червня вечірній автобусний рейс з Києва не зміг подолати рубіж Катеринопільського району. Врізався в колону, яка, власне, й служить орієнтиром початку Катеринопільщини.

Про це пише інтернет-видання Вісті Черкащини.

В автобусі було небагато пасажирів. За свідченнями очевидців, і вони, і водій живі та здорові, якщо не враховувати наслідки стресу. Пасажирів підібрали попутки.

"Людей до Катеринополя і до Єрок зразу ж підібрали попутні авто. Ми під’їхали якраз, як сталася аварія, – розповідає Жанна Яровенко. – Я думаю, саме вчасно. Трьох людей забрали з собою до Катеринополя і ще два автомобілі зупинили та посадили решту людей. Вони дуже перенервували, казали, що в автобусі були й діти".

Трапилось це на сумнозвісній дорозі "Звенигородка-Катеринопіль-Тальне" (поблизу повороту та Стебне), про яку нещодавно йшлося на зустрічі з губернатором області Романом Боднаром. Катеринопільчани погрожували перекрити дорогу, оскільки стан у неї, м’яко кажучи, аварійний.

Голова ОДА пояснював, що це територіальна дорога й ремонтувати її – компетенція "Укравтодору". Однак пообіцяв наполягти, аби цього року на ній зробили ямковий ремонт та забезпечили проїзність, а вже з наступного – її розпочнуть шматками відновлювати.

Втім, у людей свої плани, а в Бога свої. Життя підказує, що дорогу конче потрібно ремонтувати, бо це насамперед безпека – безпека людей.

У соцмережах розгорілась жвава дискусія: хтось звинувачував місцеву владу, хтось підприємців, що буцімто фурами розбили дорожнє полотно, дісталось на горіхи й водієві, якого навздогад звинуватили в перевищенні швидкості  та ще в тому, що не переїхав на зустрічну смугу, оминаючи яму.

Однак, зі слів очевидців, автобус рухався на цій ділянці дороги на дуже маленькій швидкості, заскочив у яму, а потім "хапнув обочину".

Катеринопльські водії стверджують, що тут уся дорога в ямах. Тож невідомо, по якій смузі краще було рухатись. А коли ще поруч зустрічне авто?

"Хто не їздив по тій дорозі, можна писати різне, на тому місці яма більша, ніж пів метра", – пишуть у спільноті "Катеринопільська громада".

"Як на мене, розмови про те, що треба рухатися зустрічною смугою чи обочиною, бо на ній менше ям, взагалі поза правилами. Що це за балачки? – сердиться катеринопільчанка Вікторія. – Ми так скоро договоримось, що треба їхати на червоне світло або ще щось. Зробіть безпечну дорогу, а тоді вже шукайте провину водія. А якщо людина взагалі перший раз цією дорогою їде? Вечір, темно, калюжі блищать, зустрічні машини сліплять галогенками…Що водієві робити, коли він, скажімо, не місцевий і не знає, де ями та якої вони глибини?!"

Світлину з автобусом, що протаранив колону "Катеринопільський район" катеринопльчани розцінюють, як символічну й промовисту, яка закликає: "Агов, владо, почніть нарешті вирішувати питання доріг у районі!"

До слова, у жовтні 2019 року по цій же дорозі неподалік Єрок у кювет звалився мікроавтобус з водієм та трьома пасажирами. Також через злополучні ями. На щастя, тоді теж обійшлося без жертв. Але чи варто ризикувати людським життям далі?