Тема утримання міських доріг і тротуарів Черкас нині є однією із найбільш обговорюваних серед жителів міста. Одні жителі із розумінням ставляться до роботи комунальників та підрядника, а інші навпаки – критикують.

Директор "ЧСУ-525" Андрій Бортник спеціально для Zmi.ck.ua відповів на найбільш резонансні питання, які останнім часом лунають на сторінках соціальних мереж щодо діяльності його підприємства із прибирання від льоду, снігу черкаських доріг та тротуарів.

Про технологію розчистки доріг:

- Наше підприємство чистить дороги від снігу комплексно. Спочатку обробляємо дорогу реагентом, чекаємо поки він подіє і сніг перетвориться в кашу, а потім зчищаємо його з дороги. Також зауважу, що на нашій кожній машині снігоприбиральної техніки розміщені GPS-трекери. Таким чином можна навіть онлайн відслідкувати в якій частині міста нині працює техніка. Окрім того, всі дані за підсумками виконаних робіт надсилаємо до департаменту ЖКК. Загалом наша роботу повністю прозора. В будь-який момент міський голова, профільний заступник, представники громадських організацій можуть ознайомитися зі звітом виконаної роботи.

Так дороги минулоріч прибирали комунальники

Про субпідряд від КП “ЧЕЛУАШ” і безкоштовну роботу:

- Цієї зими “ЧСУ-525” взаємодіє із комунальним підприємством. Але не все так просто. До кінця 2018 року ми працювали за минулим тендером, який складав 13 мільйонів гривень. Із 26 грудня по 3 січня фінансування здійснювалося за 20 % угодою. Із того часу й понині “ЧСУ-525” не отримало жодної копійки за свою роботу. Фактично нині ми безкоштовно надаємо свої послуги місту, працюючи за власний кошт. Сподіваюся, що найближчим часом ми все ж підпишемо угоду із КП “ЧЕЛУАШ”.  Таким чином комунальне підприємство буде замовником, а ми – виконавцями. Якщо цього не зробити, то Черкаси можуть опинитися у снігових заметах. Містяни можуть пригадати, як минулоріч комунальники прибирали дороги, не маючи достатньої кількості ні кваліфікованих працівників, ні техніки.

А це результат роботи цього року зусиллями "ЧСУ-525".

Про утримання тротуарів:

- Нині у Черкасах станом тротуарів опікуються ті організації, до яких вони прилягають. Це може бути ОСББ, СУБи, власники приватних будинків чи магазини, підприємства. Саме це чітко передбачено в міській програмі  із утримання вулиць та мереж.

Наприклад, у нашому договорі зазначено про очистку частини тротуарів по бульвару Шевченка. Але таку роботу ми можемо робити після того як надійне доручення від комунального підприємства, а його поки не було.

Загалом прибиранням всіх тротуарів Черкас може займатися одна підрядна організація, але для цього члени виконавчого комітету та депутати міськради мають передбачити додаткові кошти із міського бюджету.  Окрім того, щоб підготуватися і якісно прибирати тротуари має пройти від трьох до шести місяців. У підрядника в наявності повинні бути точні карти, на кожному тротуарі мають бути відмічені клумби, бути у наявності інформація щодо їх ширини, а також прибрані гілки, що дуже часто не дозволяють проїхати снігоприбиральній техніці. Тобто це неможливо фізично зробити у форматі “із сьогодні на завтра”.

Про розчищення території зупинок громадського транспорту:

- Не приховую, що у договорі субпідряду вказано, що підприємство “ЧСУ-525” має також займатися розчищенням снігових валів на зупинках. Але зараз нам важко захопити цей напрям роботи. А все через те, що ми не мали змоги нормально підготуватися до роботи. Про те, що наше підприємство буде займатися утримання доріг я дізнався від представників міської влади 17 листопада, а виходити на лінію необхідно було вже із 18 листопада. За один день подібні речі не робляться. Відповідно всі наявні технічні сили ми задіяли на дороги. Наприклад, щоб прибрати вали на зупинках потрібні шнекоротори. А ми з них познімали запчастини і долучили до кількості тракторів, що вийшли для максимально ефективного прибирання доріг від снігу. Зараз я у Польщі замовив потужний шнекоротор, який дозволить оперативно почистити кармани від снігу. Найближчим часом мають доставити.

Про підняті вали cпецтехніки:

- Неодноразово читав у соцмережах дописи людей про те, що машини їздіть із піднятими валами по місту і таким чином просто відбувається імітація роботи, за яку потім сплачує міський бюджет. Справа в тім, що є дуже багато роботи, яку ми можемо виконати тільки із піднятими валами. Окрім того, всі переїзди здійснюються за рахунок нашого підприємства. Для прикладу, необхідно розчистити станцію Швидкої допомоги. Поки трактор їде до місця призначення він буде із піднятим валом, це за наш рахунок,  а місто лише заплатить лише за той кілометраж, який розчистили біля станції Швидкої допомоги.

У матеріали використані фото Про все.