Трагічний приріст ДТП за участі пішоходів у Черкасах щоденно збільшується. Протистояння тих, хто пересувається містом пішки, і тих, хто кермує транспортними засобами, стає все страшнішим, адже не лише калічить, а й забирає життя містян.

Про сумну статистику фатальних аварій, їхню причину і можливе рішення проблеми – у матеріалі Обозреватель.

За даними патрульної поліції, від початку 2020 року, усього за січень, в Черкасах трапилось 18 дорожньо-транспортних пригод за участю пішоходів. З них двоє загинули, 20 осіб отримали тілесні ушкодження.

Протягом місяця на водіїв склали 337 адміністративних протоколів за порушення правил дорожнього руху, 125 випадків призвели до аварій. 120 осіб сіли за кермо в нетверезому стані. На пішоходів-порушників патрульні склали 229 постанов.

Нагадаємо, резонансна фатальна ДТП трапилась 9 січня на одному з черкаських перехресть. Під колеса таксі потрапили чотирирічні брати разом зі своїм дідусем. Автівка збила родину, коли та переходила дорогу. Одного хлопчика у тяжкому стані доправили у реанімацію. Його братик отримав закриту травму живота, а 62-річний дідусь – перелом гомілки.

Два тижні Єгор Джура, який постраждав найбільше, боровся за життя. 23 січня хлопчик помер у лікарні.

Водію таксі, який збив братиків з дідусем оголосили про підозру, а суд вже обрав йому запобіжний захід – домашній арешт у нічний час.

Місце, де трапилась аварія, було зовсім неосвітленим, дорожні знаки про пішохідний перехід були наявні лише в одному напрямку. Виправляти ситуацію місцеві дорожники взялись лише після страшної ДТП – за кілька днів там встановили дорожні знаки.

Facebook / Вікторія Курченко

Facebook / Вікторія Курченко

Набула розголосу й раптова смерть директора черкаської школи №19. Увечері 14 січня Юрія Лункіна збив позашляховик. Трагедія сталась на перехресті неподалік навчального закладу. Чоловік загинув на освітленому пішохідному переході, коли повертався з роботи. Виявилося, що він щорічно просив інстанції міста встановити світлофор на тому місці, де й загинув. Однак йому відмовляли.

Нині справа загибелі Юрія Лункіна знаходиться під пильним спостереженням громадськості. Містяни бояться, що правоохоронці "замнуть" справу, адже на момент аварії в позашляховику, який убив директора школи, перебував колишній поліцейський.

Вже наступного дня, 15 січня, на іншому перехресті в Черкасах водій збив жінку, яка переходила дорогу. Потім посадив її до своєї машини, відвіз до під’їзду будинку, де вона живе, та покинув. У постраждалої зламаний ніс, щелепа та розбита ліва сторона обличчя. До того ж – часткова втрата пам’яті.

Зранку 24 січня просто на пішохідному переході в Черкасах позашляховик збив 11-річну дівчинку, яка йшла до школи.  За словами очевидців, водій маршрутки № 36 зупинився перед "зеброю", щоб пропустити дитину. Водій автомобіля KIA у цей час рухався сусідньою смугою і не зупинився. У дівчинки діагностували закритий перелом гомілки.

Зазначимо, вже на початку лютого на цьому ж місці, хоч і поза пішохідним переходом, під колеса легковика потрапив 91-річний чоловік. У пенсіонера діагностували відкриту черепно-мозкову травму, забійну рану потиличної ділянки голови, переломи плеча та гомілки.

Про аварії, в яких страждали пішоходи, місцеві ЗМІ повідомляли чи не щодня. Свята – не виняток. Так, 6 січня в Черкасах легковик збив 51-річну жінку, яка переходила проїжджу частину. Водій просто не встиг зупинити автомобіль. Увечері 13 січня водій автомобіля "Chevrolet" збив дитину та зник з місця пригоди. Поліцейські впіймали його біля одного з цілодобових закладів відпочинку. На щастя, дитина тяжких травм не отримала.

У патрульній поліції області зазначили: цьогоріч у Черкасах збільшилась кількість ДТП із травмованими та трагічними наслідками. Якщо в минулому році трапилось 15 аварій із потерпілими (із 103 ДТП), в цьому – вже 26 (із 89). За січень місяць минулого року було 0 загиблих, в цьому – двоє. 

Від такої кількості аварій та інших правопорушень жителів Черкас може врятувати програма "Безпечна Черкащина". Вона передбачає впровадження нових технологій: відеокамер для фіксації номерних знаків, оглядових відеокамер, встановлення датчиків на рух автомобілів та додаткового освітлення на пішохідних переходах.

Про це розповів начальник управління організаційно-аналітичного забезпечення та оперативного реагування ГУНП в Черкаській області Володимир Захаренко.

"Програма розрахована на 4 роки. За перший рік ми повинні побудувати платформу, на якій буде повністю з усієї області сходитися вся інформація. Черкаська міська рада зараз заявляє, що хоче максимально оснастити місто камерами відеоспостереження. Нині з цим ситуація плачевна, – зазначив Володимир Васильович. – У Черкасах встановлено 45 відеокамер. Лише 5 з них працюють з функцією реєстрації. Тобто ми можемо подивитись, що відбувалося на певному проміжку дороги, приміром, дві хвилини тому. Ще 6 камер працюють у режимі спостереженні, просто відтворюючи картинку онлайн. До інших відеокамер або не під’єднана електроенергія, або не сплачено за інтернет. Все це через те, що в нас є відеокамери, які не прикріплені нікуди й нікому не належать. А от система "Безпечне місто" передбачає створення платформи, до якої всі ці камери будуть приєднані".