У чиновника робочої групи з моніторингу ремонту доріг міністерства інфраструктури України забракло слів, коли він проїхався черкаськими дорогами.

Нині дорогами їздить робоча група з моніторингу ремонту доріг міністерства інфраструктури України. Разом інспектором Дмитром Ламським у «рейд» вирушили журналісти "Громадського". Знімальна група відправилися дорогами національного значення маршрутом через Київську, Черкаську, Кіровоградську, Дніпропетровську та Харківську області.

На ділянці траси Н01 Київ – Харків поблизу села Теклине група натрапила на порушення. Дорогу по фрезерували і залишили.

«Тут в мене навіть коментарів немає», – зазначив Дмитро Ламський.

На цій ділянці ремонт проводить Черкаський обласний автодор. Технологія з минулого століття: трактор зрізає верхній шар пошкодженого асфальту, ремонтники варять бітум у старій бочці, використовуючи в якості джерела енергії придорожній хмиз. Потім вручну, лопатами, «латають» ями. Недоліки цього методу очевидні – ремонт недовговічний.

До того ж, дуже важко вести облік, скільки грошей було витрачено на поточний ремонт. Адже ям дуже багато. Працівники облавтодору переймаються іншим: «На початку квітня ми отримали зарплату за грудень місяць!», – сердито каже один з ремонтників.