Ветерани праці, діти війни, учасники війни, жертви нацистських переслідувань, члени сімей загиблих чи померлих ветеранів війни, інваліди І-ІІІ груп, особи, постраждалі внаслідок Чорнобильської катастрофи І та ІІ категорій, зможуть і надалі користуватися правом на безкоштовнийпроїзд, інформують Черкащани LIVE.

 

Про це повідомив Міністр соціальної політики України Павло Розенко.

 

«Кабінет Міністрів України не буде відміняти постанови №354 від 17.05.1993 та №555 від16.08.1994 щодо безкоштовного проїзду у громадському транспорті пенсіонерів за віком та інвалідів. Особи, які належать до категорій учасників війни, жертв нацистських переслідувань, дітей війни,ветеранів праці, інвалідів, чорнобильців І та ІІ категорій, з 1 червня цього року зможуть і надаліреалізувати своє право на безоплатний проїзд у міському і приміському транспорті відповідно дозазначених урядових рішень як пенсіонери за віком або інваліди», – пояснив він.

 

Павло Розенко також зауважив, що рішення про пільговий проїзд зазначених категорій уметрополітені будуть ухвалюватись органами місцевого самоврядування міст Києва, Харкова і Дніпропетровська.

 

«Рішення щодо реалізації права на пільговий проїзд окремих категорій громадян, зокрема, у метрополітені, а також встановлення додаткових соціальних гарантій належить до компетенції місцевих органів влади та органів місцевого самоврядування. При цьому Законом України «Про Державний бюджет України на 2015 рік» передбачено кошти на компенсацію за пільговий проїзд окремих категорій громадян у вигляді субвенції з державного бюджету місцевим бюджетам на рівні минулого року в сумі 1,9 млрд. грн., з яких на компенсаційні виплати за пільговий проїзд – 1,6 млрд.грн», – зауважив очільник Мінсоцполітики.

 

Черкаські перевізники пішли далі і вирішили самі вирішувати хто достойний мати пільгу на проїзд, а хто ні.

 

В міському маршруті № 14 розміщено відповідну об’яву, у якій зазначено що 3 1 червня перевізник не буде перевозити пільговиків окрім інвалідів І групи, інвалідів по зору І та ІІ групи, дітей інвалідів та дітей сиріт.

 

Керувався автор цієї об’яви ст. 37 Закону України “Про автомобільний транспорт” мотивуючи це відсутністю договору Державного замовлення на перевезення пільгових категорій громадян. Але при цьому приватний підприємець забув, що минулого року отримав підвищений тариф на свої послуги, наразі більше ніж півроку вимагає ще більшого тарифу.

Всі перевізники в Черкасах мали 3 роки зависокий тариф в 2,50, тоді як в інших містах (Полтава, Кіровоград, Київ, Львів) тарифи були меншими в ці ж роки. Лише в 2014 році у цих містах також почали зростати тарифи.

 

В цей же час в період з 2008 року по 31. 05. 2015 перевізники використовували ніким не погоджений перелік пільговиків, за який не отримували також ніякої компенсації.

 

Відповідно до ст. 37 Закону України «Про автомобільний транспорт» автомобільному перевізнику, який здійснює перевезення пасажирів на автобусних маршрутах загального користування, забороняється відмовлятися від пільгового перевезення, крім випадків, передбачених законом. Безпідставна відмова від пільгового перевезення тягне за собою відповідальність згідно із законом.

 

У разі наявності фактів порушення вимог транспортного законодавства, зокрема щодо відмови у пільговому проїзді громадянам, які мають право на відповідні пільги, вони можуть звернутись у відповідний місцевий орган влади чи орган місцевого самоврядування, або ж до територіального органу Укртрансінспекції України, надавши докладну інформацію про порушення та копію документа, що засвідчує право на пільговий проїзд.

 

Отже бажання отримати прибуток наразі повинні оплатити самі малозабезпечені категорії громадян, дохід яких у порівнянні з шаленою інфляцією залишився без змін.

 

Нагадаємо, що Рішення про встановлення тарифу на проїзд у міському пасажирському транспорті м. Черкаси прийнято на засіданні міського виконавчого комітету 3 липня 2014 року. Відповідно до нього, із 7 липня  2014 року проїзд у міських маршрутках становить 3 гривні. Наразі перевізники вимагають владу збільшити тарифи.

 

Чому міська влада, в особі міського голови Сергія Одарича, в період з 2008 по 2015 рік відмовляється виконувати свої передбачені Законом зобов’язання перед перевізниками по укладенню угод та відшкодуванню вартості пільгових перевезень наразі редакції не відомо. А забуті містянами скандали між кондукторами та пільговиками у маршрутках знов стають реальністю нашого життя.