Лише вранці Андрій Бортник отримав понад півсотні повідомлень. Половина з питанням, чому на дорогах слизько, інша половина – навіщо обробляють дороги у плюсову температуру.

На своїй сторінці у Facebook директор підприємства ЧСУ-525 розповів про нюанси роботи.

За його словами, дорожній сканер визначає температуру покриття на дорозі та коефіцієнт зчеплення. Обробка реагентом проводиться лише під час ожеледиці. Температура повітря значення не має.

Наразі ж оброблені головні дороги міста.